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一架米格-29坠了,印度战机又出了啥事儿?
老铁们!刚看到新闻,这回又轮到印度战机上面条了。11月4日,印度空军的一架米格-29战争机在朔方邦实行任务时坠毁,飞翔员是荣幸弹射逃生了。咱要说这印度空军的“坠机故事”,推断能写个系列“坠机实录”了。印度空军险些年年上新闻,您说这事儿是巧合?照旧有啥猫腻?我们得挖挖背后的逻辑,趁便唠唠此次坠机事件对印度空军的影响。
1. 米格-29,印度空军的“老店员”?
咱先来望望这主角——米格-29。这关联词苏联期间的“经典款”,俄罗斯空军里依然在入伍。不外呢,东说念主家米格-29其实并不是个“问题儿童”,在俄国空军和别的国度入伍的发达也还算安谧。可这款战争机到了印度手里,坠机率那叫一个让东说念主瞠目!您说为啥?主要还得说说印度空军这些年来的爱戴处罚。
其实印度军方的装备采购,那叫一个琳琅满目。啥齐买,但啥齐缺专科爱戴。米格-29这种高性能战争机吧,正经的即是技巧支撑、正常珍重,印度空军拿它当老牛用,却不给好草料。这样一来,机件老化、零部件短缺,那可不就得出事?是以这回坠机,某种过程上,是印度空军“处罚流毒”的又一次为人师表。
2. 从“坠机记载”看印度空军的检修问题
咱再从飞翔员这边找找原因。空军飞翔员的检修水平,那关联词战争机安全飞翔的迫切保险。问题是,印度空军的飞翔员检修量那关联词个“谜”,往往是“飞两天,修三天”,零部件不及、专科培训短缺,导致战争机和飞翔员的适配率极低。您想想啊,飞翔员淌若对战机的性能齐不老练,还能飞出啥样式来?那不即是“扶着飞”嘛。
本体上,印度空军坠机事故的一个“隐形”原因,即是穷乏高质料的飞翔检修。这些年印度空军的检修事故率居高不下,问题还在于没方针系统性晋升飞翔员的检修时期和技巧。糟塌说即是:不光战争机状况堪忧,飞翔员亦然半吊子,这样一来一去,出事儿险些是晨夕的事儿。
3. 战争力的“穴洞”:频繁坠机对印度空军的致命打击
说到底,这频繁的坠机事件,对印度空军来说不是一般的小问题,而是战争力的硬伤。印度空军在装备上砸了不少钱,光米格-29的维修升级即是一大笔参加,可坠机频发,能否变成有用战力,确凿一个大大的问号。此次坠机意味着印度空军又亏蚀了一架主力机型,对比足下国度的装备更新速率,印度空军这“硬实力”恐怕越来越成个见笑。
印度空军的战争力其实依然严重受到这些坠机事故的影响,跟着时期推移,亏蚀的装备可不是随时能补上的。何况,在这种情况下,飞翔员的士气也未免受挫,谁快乐天天驾着随时可能掉下来的飞机上天呢?
结语:高价装备,低效处罚,印度空军的昔时咋整?
老妈子终末问您一句:印度空军在砸大钱买装备的同期,为啥就不花点心想好好爱戴?每每坠机是个巧合吗?照旧处罚上的大缝隙?
其实想昭彰了不难发现,这样下去,印度空军拿什么来撑持它的“强军”渴望?高价装备、低效处罚,咱看着确凿替他们抓把汗。此次坠机带来的影响,可真不单是是“亏蚀一架战机”那么糟塌,背后的隐患,那才让东说念主细想极恐啊!
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